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Transductor Airmar DST810 Triducer
Airmar ha apostado fuerte por el multisensor DST810 Smart, combina señales precisas de profundidad, velocidad y temperatura con detección de la actitud para los datos de cabeceo/balanceo y asiento/escora.
Permite detectar profundidades de hasta 100 metros y ofrece una rápida salida de señal de velocidad en el agua de 5 Hz para disfrutar de una visualización más fluida en plotters u otras pantallas compatibles.
El nuevo multisensor inteligente DST810, junto con la aplicación CAST de Airmar, es la convergencia de datos avanzados del casco. Combinados con una forma simple y confiable de calibrar la velocidad precisa a través de un dispositivo inalámbrico.
La conectividad inalámbrica Bluetooth facilita la gestión de la calibración de los datos del sensor a través de la interfaz de la aplicación Airmar CAST.
Además, la frecuencia de funcionamiento del sensor de 235 kHz ayuda a evitar las interferencias con otros disositivos de la sonda de la embarcación. El gran ancho de haz de 10 x 44 grados del transductor permite localizar el fondo, aunque esté instalado en cascos con grandes ángulos o veleros escorados.
Esto cambia la forman que los navegantes reciben y entregan información para obtener un mayor rendimiento de su casco.
Es una forma simple y consistente de calibrar la velocidad a través del agua independientemente del sistema de visualización que haya a bordo. La aplicación DST810 y Airmar CAST ofrecen capacidades que hasta ahora solo estaban disponibles a través de un costoso software basado en PC.
Además de la temperatura del agua, la profundidad y la salida de velocidad a través del agua de 5 Hz (5X por segundo) recientemente mejorada, el DST810 cuenta con un sensor de actitud integrado para los datos de inclinación y compensación.
Esta información, combinada con la potente y sencilla aplicación CAST de Airmar, hace que la calibración de velocidad compensada con el ratón en múltiples ángulos de talón y rasgos de velocidad sea rápida en intuitiva, y es independiente de los instrumentos de a bordo.
Todas las calibraciones de velocidad y configuraciones NMEA se almacenan en el sensor DST810, no en las pantallas.
Diagrama de Instalación

